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COMBUSTIVEL S-10

Após conversa com técnicos em injeção diesel da autorizada TEC VAN ( www.tecvandiesel.com.br) fomos informados que o combustível ideal para motores euro v de classificação europeia de combustível e o s-10 abaixo segue mais informações,este combustível e benéfico para injetores eletrotônicos aja vista que estes se contaminam muito rápido com nosso diesel que não e puro e que para isso e recomendado pela delphi o uso de filtros que absorvem mais de 3 mícrons de partículas

Adequado aos veículos com modernas tecnologias de tratamento de emissões, com redução de até 80% das emissões de material particulado. ? Melhora a ignição e reduz a emissão de fumaça branca na partida a frio. ? Diminui a formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante. O novo óleo Diesel S-10 da Petrobras, disponível a partir de janeiro de 2013, com teor máximo de enxofre de 10mg/kg (ppm = partes por milhão) foi desenvolvido para atender aos requisitos da mais nova geração de motores diesel que foram projetados para emitirem menores teores de material particulado e NOx do que os produzidos até dezembro de 2011. Além do baixo teor de enxofre, esse combustível tem alto número de cetano (48 no mínimo), uma faixa estreita de variação da massa específica (820 a 850 kg/m³) e uma curva de destilação com a temperatura dos 95% evaporados de no máximo 370ºC. Abastecendo o veículo Motores P7 / L6 Sistema SCR Sistema EGR Solução integrada no controle de emissões DIESEL S-10 Abastecer sempre com Diesel S-10 os novos veículos com motores com as tecnologias SCR ou EGR para controle de emissões de gases no escapamento e usar Flua Petrobras (Agente Redutor Líquido Automotivo ? Arla 32), no caso dos motores com sistema SCR, que deverá ser abastecido em reservatório específico ligado ao sistema de exaustão do veículo. -> -> Veja aqui as orientações para o manuseio do Diesel S-10. B

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